Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. БАТЭ был гегемоном в беларусском футболе, а сейчас борется за выживание. Рассказываем, как до этого дошло
  2. Еще одного производителя обуви признали экономически несостоятельным
  3. Самый богатый район Беларуси больше не Солигорский. Посмотрели, где самые высокие и самые низкие зарплаты
  4. Для сдающих в аренду жилье хотят пересмотреть налоги
  5. Как будто две разные Беларуси. Сравнили, как живут в самом богатом и самом бедном районах
  6. В Вильнюсе умер 29‑летний беларус. Предварительная причина смерти — внезапная остановка сердца
  7. «Нешта будзе добра!» Поговорили с авторами одного из главных беларусских альбомов последних лет о творчестве, смерти и надежде
  8. «У Лукашенко советский культ труда». Спросили у Шрайбмана, отреагируют ли власти на то, что в 2027-м почти все праздничные дни пропадут
  9. «Говорил, что якобы был против власти». Узнали, как сидит в колонии человек, закрывший TUT.BY (и какую кличку ему там дали)
  10. «Не хочу осознавать, что тебя больше нет». 17-летний парень, которого затянуло в вентустановку, был единственным ребенком в семье
  11. Беларуска получила тяжелые ранения в результате атаки БПЛА в Брянской области. Ей ампутировали конечности
  12. «Мы здесь навсегда или есть шанс вернуться в Беларусь?» Виктор Бабарико — о первых итогах его нового проекта
  13. «Даже по меркам элитного сегмента сумма исключительная». В «поселке миллионеров» на Минском море продали дом за 4,5 млн долларов
  14. «Так получилось в этом 2027 году». Скоро у нас «сгорят» шесть выходных — спросили у Минтруда, почему они не меняют систему
  15. Силовики объявили в розыск беларусских издателей
  16. В Беларуси отменили концерты Шамана


Букингемский дворец объявил, что железнодорожный состав, на котором передвигались члены британской королевской семьи, будет выведен из эксплуатации к 2027 году в рамках мер по сокращению расходов. Как сообщает корреспондент Би-би-си по делам королевской семьи Шон Кофлан, это объявление было сделано одновременно с публикацией ежегодного отчета о финансах двора, из которого следует, что поездка на королевском поезде из Глостершира в Стаффордшир, а затем в Лондон, которая продолжалась два дня в феврале, обошлась более чем в 44 тысячи фунтов стерлингов (60,4 тысячи долларов).

Король Великобритании Карл III на рождественской службе королевской семьи в церкви Святой Марии Магдалины. Великобритания, 25 декабря 2024 года. Фото: Reuters
Король Великобритании Карл III на рождественской службе королевской семьи в церкви Святой Марии Магдалины. Великобритания, 25 декабря 2024 года. Фото: Reuters

Как сообщается, британский король Карл III и другие члены королевской семьи будут продолжать пользоваться обычными пассажирскими поездами, а также двумя вертолетами для поездок по стране.

Королевский поезд, который состоит из девяти вагонов, после вывода из эксплуатации могут выставить на всеобщее обозрение.

Джеймс Чалмерс, который заведует финансами королевского двора, сказал, что поезд был частью национальной жизни на протяжении многих десятилетий, однако «пришло время теплого прощания».

История королевского поезда восходит к 1869 году, когда королева Виктория заказала специальные вагоны, которые использовались для передвижений по стране.

Составом активно пользовалась королева Елизавета II, в том числе во время мероприятий по случаю золотого и бриллиантового юбилеев ее пребывания на престоле, сообщает корреспондент Би-би-си.

Последний раз вагоны королевского поезда обновлялись в середине 1980-х годов, а за последний год, по информации Букингемского дворца, состав использовался лишь дважды.