Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Даже по меркам элитного сегмента сумма исключительная». В «поселке миллионеров» на Минском море продали дом за 4,5 млн долларов
  2. «Так получилось в этом 2027 году». Скоро у нас «сгорят» шесть выходных — спросили у Минтруда, почему они не меняют систему
  3. Александр Таратута казнен два года назад за убийство трехлетнего сына — правозащитник Полуда
  4. «Говорил, что якобы был против власти». Узнали, как сидит в колонии человек, закрывший TUT.BY (и какую кличку ему там дали)
  5. «Нешта будзе добра!» Поговорили с авторами одного из главных беларусских альбомов последних лет о творчестве, смерти и надежде
  6. Для владельцев частных домов появилось ужесточение по застройке. Эксперты пояснили, что для них изменилось
  7. Нам грозит пандемия легочной чумы? Объясняем, пора ли бояться и есть ли риск для Беларуси
  8. Беларуска получила тяжелые ранения в результате атаки БПЛА в Брянской области. Ей ампутировали конечности
  9. Самый богатый район Беларуси больше не Солигорский. Посмотрели, где самые высокие и самые низкие зарплаты
  10. Лукашенко назвал возможного кандидата на свое место
  11. В список запрещенных книг, «способных нанести вред национальным интересам страны», внесли еще 12 произведений


/

В Беларусь перестал летать уникальный VIP-авиалайнер с билетами по огромной цене. Рейс люксовой авиакомпании из Ирана продержался в расписании всего несколько недель, заметил портал Blizko.by.

Самолет Atlas Air в Минске. Фото: MSQ. SPOTTER, Telegram
Самолет Atlas Air в Минске. Фото: MSQ. SPOTTER, Telegram

Речь идет об иранском перевозчике Atlas Air. В расписании его рейсов в Минск был заявлен уникальный McDonnell Douglas MD-87. Конфигурация люкс-салона рассчитана всего на 25 пассажиров. Кресла раскладываются в полноценные спальные места, есть отдельная зона для переговоров и приватное пространство. Внутри все сделано так, чтобы ощущение было ближе к пятизвездочному отелю, чем к обычному самолету.

Билеты поступили в продажу примерно по 960−1220 долларов за место в один конец и до 2400 долларов за билет туда-обратно.

Первый регулярный рейс был заявлен на 16 августа; до этого самолет прилетал в Минск 9 августа. В дальнейшем рейсы должны были выполняться раз в неделю по воскресеньям.

В сезонном расписании на сайте Национального аэропорта Минск эти рейсы ни разу не были отражены, хотя с момента объявления это PDF-расписание обновлялось на сайте дважды.

По данным Blizko.by, действительно были выполнены полеты IRH6446 / ATS6446 из Тегерана в Минск и IRH6447 / ATS6447 из Минска в Тегеран, но всего по четыре рейса: 16 августа, 23 августа, 30 августа и 6 сентября.

В онлайн-табло Национального аэропорта Минск эти рейсы удалось заметить всего раз, причем в графе «Авиакомпания» напротив рейса ATS6446 значилось «Частные владельцы». Но все эти восемь рейсов можно было отследить на онлайн-авиарадарах вроде Flightradar24.

Очередной рейс должен был состояться в воскресенье, 13 сентября, но его, судя по открытым данным, не было.

Более того: Минск вообще пропал из списка направлений, которые можно выбрать на странице бронирования на сайте авиакомпании Atlas.

По какой причине был отменен рейс, пока неизвестно: никаких официальных заявлений ни одной из сторон сделано не было.